Travaux d’aménagement de la Gare

La modernisation des liens inter quartier (circulation) et le désenclavement les quartiers nord de Bourges figurent parmi les objectifs du Plan de Renouvellement Urbain de Bourges ainsi que du contrat d’agglomération approuvé en juin 2006.

L’amélioration des conditions de franchissement de la voie ferrée marque également le rattachement des quartiers nord au centre ville de Bourges. Outre l’aspect fonctionnel des passerelles de la Gare et Saint Privé (située avenue Marx Dormoy), un aspect symbolique fort marque l’effacement de la coupure urbaine et sociale, actuellement matérialisée par l’emprise ferroviaire. Ainsi, le remplacement des deux passerelles de la gare, avec l’aménagement et l’agrandissement du parking nord, concorde avec la requalification du passage intérieur du Pont Noir, l’élargissement et la requalification de la rue Félix Chédin et le réaménagement du carrefour du Pont Supérieur.

Les objectifs de ce projet, sous maîtrise d’ouvrage Bourges Plus, sont multiples :

Améliorer les conditions de franchissement de l’emprise ferroviaire au niveau de la Gare et de la rue Marx Dormoy, notamment pour les piétons, les personnes à mobilité réduite et les deux roues tenus à la main

Aménager un véritable accès Nord à la Gare SNCF comportant un parc de stationnement de courte et longue durée, une billetterie automatique, la desserte des quais de voyageurs pour les personnes à mobilité réduite et les deux roues tenus à la main

Concevoir les aménagements afin de favoriser l’utilisation de différents modes de déplacement (piétons, vélos, voitures, taxis, cars urbains, trains de voyageurs)

1. Confort des usagers
   Les usagers de ces passerelles doivent se sentir en sécurité. L’accent est donc mis sur l’éclairage, y compris dans les circulations verticales. Les passerelles et escaliers seront conçus de manière à permettre de visualiser le chemin à parcourir. Par ailleurs, passerelles et parking seront équipés du système de vidéo-protection. - De plus, les personnes à mobilité réduite pourront utiliser les passerelles ainsi que les ascenseurs sans difficultés. - Les matériaux ne seront pas glissants et limiteront la perception du vide pour les utilisateurs.
2. Légèreté visuelle et architecture affinée
   La qualité esthétique du projet n’a pas été oubliée. Le projet s’inscrit parfaitement dans le tissu urbain. Les concepteurs ont recherché la meilleure insertion possible en jouant sur la légèreté visuelle, la transparence et l’architecture affinée des modénatures.
   Il a été demandé que les conditions de maintenance (facilité d’entretien, nettoyage…) soient été prises en compte dès la conception des ouvrages et que les matériaux choisis soient des produits pérennes, qu’il s’agisse du bois, métal, béton, de l’association de plusieurs de ces matériaux ou de tous les autres matériaux.
3. Une dimension environnementale
   La conception, tout comme les techniques de réalisation mettent en application les thèmes retenus dans « l’Annexe environnementale à la Convention du PRU de Bourges » et notamment :
   • La gestion différenciée de l’éclairage public
   • L’encouragement à la mise en oeuvre de matériaux issus de recyclage (utilisation de béton broyé issu de la déconstruction de bâtis antérieurs). Les matériaux composant les passerelles actuelles seront dirigés vers des filières de recyclage.

Une parcelle de 10 266 m2 a été acquise auprès de Réseau Ferré de France, rue du Général Challe, permettant d’aménager un parc de stationnement de courte et longue durée. La voirie pourra accueillir des poids lourds et être ainsi accessibles aux véhicules de secours. L’aménagement de ce parc de stationnement tient compte de l’inter-modalité des déplacements et des flux et échanges entre circulations piétonne, deux roues, véhicules légers, taxis, cars urbains, trains de voyageurs…

A ce titre, l’accessibilité des personnes à mobilité réduite et des poussettes, personnes utilisant des valises ou sacs à roulettes est totale. L’aménagement d’un giratoire permettra une meilleure circulation des véhicules, tout en améliorant l’entrée et la sortie du parking.

Les travaux comprennent :

• Réalisation d’un parking paysager de 230 places (contre 170 auparavant) entièrement gratuites.
• 10 places sont réservées au stationnement des personnes à mobilité réduite, au moins 3 places aux taxis et au moins 3 places pour une zone d’arrêt minute. Les deux roues disposeront d’une aire de stationnement pour 15 à 20 deux roues sous auvent. Les quais de stationnement des cars seront accessibles aux personnes à mobilité réduite.
• Traitement des eaux pluviales par bassin de stockage avec régulateur enterré sous parking.

La passerelle actuelle, située entre la place du Général Leclerc et le parking rue du Général Challe, a été édifiée en 1911.

Les travaux de cette passerelle d’une longueur de 116 mètres comprennent :

• Dépose de la passerelle existante au dernier moment afin d’assurer la continuité de service maximale de ce cheminement.
• Mise en place d’une passerelle couverte d’une largeur utile de 2 mètres entre la place du Général Leclerc et le parc de stationnement rue du Général Challe.

Les matériaux utilisés seront le métal et le bois.

La nouvelle passerelle disposera d’ascenseurs et d’escaliers afin de :

• Mettre en liaison directe les quartiers Nord et le centre ville par la rue Félix Chedin, pour les piétons, les personnes à mobilité réduite, les cyclistes
• Desservir par ascenseurs et escaliers les quais voyageurs n°2 et 3 pour les usagers des quartiers et du parking Nord de la Gare et, d’une façon plus générale pour les personnes à mobilité réduite quel que soit leur itinéraire d’accès.

Le quai n°1 sera accessible directement depuis la place Leclerc sans passer par le hall pour les voyageurs munis d’un titre de transport. Cette passerelle sera accessible 24h/24. Les accès aux quais 2 et 3 (via les ascenseurs et les escaliers) seront accessibles uniquement pendant les heures d’ouverture de la gare de Bourges. Les dimensions des différents ouvrages permettront le cheminement continu des personnes à mobilité réduite et des vélos tenus à la main.

Les travaux comprennent :

• Dépose de la passerelle existante
• Mise en place d’une passerelle non couverte d’une largeur de 2 mètres entre la rue Marx Dormoy et la rue du Général de Gaulle.
• Modification des trottoirs au carrefour rue Marx Dormoy / chemin des 4 Pelles.

L’accès à cette passerelle aux deux extrémités se fera par ascenseurs et escaliers.

Un local couvert et fermé va regrouper, à proximité des circulations verticales de desserte de la passerelle, les équipements nécessaires aux usagers de la SNCF: borne guichet automatique, composteurs, panneaux d’affichage des trains à l’arrivée et au départ, horloge… Les installations seront accessibles aux personnes à mobilité réduite. Le local sera fermé en dehors des heures d’ouverture de la Gare.
Des travaux vont donc être engagés avec :

• Construction d’un local couvert et fermé regroupant une billetterie automatique trains lignes régionales et grandes lignes et un affichage informations voyageurs.
• Création d’un sanitaire public.
• Création d’un box pour locations voitures.